Circulaire du 03/03/75 relative parcs de stationnement couverts

Ventilation

1° Objectifs

En l'état actuel des connaissances sur les corrélations entre les divers polluants et leurs effets sur la santé, compte tenu d'autre part des difficultés liées à leur mesure avec les matériels existant il n'a pas été possible de définir, dans le cas des parcs admettant des véhicules à moteur diesel la substance test et, par voie de conséquence, sa teneur limite. En tout état de cause les ouvrages de ventilation devront être calculés pour permettre de satisfaire, en plus des objectifs concernant le monoxyde de carbone, ceux de caractère général définis au premier alinéa.

On entend par teneur moyenne calculée sur toute période de huit heures ou de vingt minutes consécutives, la moyenne, calculée automatiquement ou manuellement, des concentrations en monoxyde de carbone des différents points de prélèvements.

Ces points de prélèvements peuvent voir leurs lignes d'échantillonnages regroupées en une ligne unique aboutissant à un appareil de mesure, ou bien on peut avoir une ligne d'échantillonnage par point de prélèvement.

On entend par teneur instantanée des concentrations d'un compartiment, la moyenne des valeurs relevées aux différents points de prélèvements, les prélèvements étant réalisés simultanément.

Ces points de prélèvements doivent être suffisamment nombreux pour ne pas laisser sans contrôle des volumes importants du parc; de plus, afin d'obtenir la moyenne des teneurs en monoxyde de carbone dans chaque compartiment du parc, ils doivent être situés plus particulièrement aux endroits où il y a risque d'arrêt prolongé des véhicules moteur en marche (croisements, rampes d'accès et issues).

En outre un appareil de prélèvement sera placé au poste de péage ; cet appareil sera raccordé à l'installation de mesure par une ligne d'échantillonnage indépendante.

2° Types de ventilation :

Lorsqu'il peut y avoir un doute quant à l'efficacité de la ventilation naturelle, les emplacements nécessaires à l'installation et à l'alimentation des appareillages de ventilation mécanique seront réserves lors de la construction du parc.

3° Commande de la ventilation :

Les commandes manuelles permettent, en cas d'incendie, d'agir sur la ventilation et d'extraire les fumées.

Elles doivent être prioritaires afin qu'elles ne puissent être entravées par une manoeuvre exécutée en un autre point de l'établissement.

Dans le but de simplifier les installations, on peut admettre que le désenfumage, en cas d'incendie, se fasse par les conduits de ventilation. Néanmoins, le désenfumage ne peut être admis qu'en extraction. Lorsque le système de ventilation comporte des pulseurs et des extracteurs, les commandes prioritaires devront permettre d'agir indépendamment sur ces circuits sur l'ensemble du garage et non par niveau. Elles devront alors avoir trois positions :

Marche normale;

Marche prioritaire (débit

maximal); Arrêt.

4° Surveillance de l'atmosphère du parc :

Lorsque la mesure en continu de la teneur en monoxyde de carbone est imposée en raison des particularités du parc, et notamment lorsque le trafic est très important à certaines heures de la journée (sortie de bureaux, par exemple), la régulation automatique de la ventilation et la mise en action de la signalisation d'urgence seront également asservies. Cependant la régulation automatique pourra être réalisée par l'intermédiaire d'un horocontacteur ou par tout autre système équivalent.